Odwodnienie kolei

Sprawna komunikacja, brak opóźnień, a przede wszystkim - bezpieczeństwo przewożonych towarów oraz pasażerów. Na każdy z tych aspektów wpływa jakość infrastruktury kolejowej, w tym: stan i przepustowość torów oraz stacji, zaawansowanie techniczne samych taborów, jak również należyte utrzymanie całego otoczenia pozwalającego na sprawne przemieszczanie się pociągów.

Jeden z bardzo istotnych elementów stanowi woda opadowa, a konkretnie – jej skuteczne, szybkie oraz wydajne odprowadzanie. Tak, aby jej nadmiar nie zalegał w okolicy użytkowanej infrastruktury, a tym samym nie rodził niebezpieczeństwa związanego z uszkodzeniem torów, zablokowaniem przejazdów lub wystąpienia innych zjawisk mogących zakłócić bądź całkowicie uniemożliwić transport torowy.

Kluczowym elementem jest oczywiście właściwe zaprojektowanie, a następnie zbudowanie niezbędnych obiektów. W tej materii liczy się między innymi:

Właściwa konstrukcja torów, jak i podtorza. Same tory powinny znajdować się na wzniesieniu stworzonym z następujących warstw: tłucznia, warstwy ochronnej, geowłókniny oraz gruntu właściwego. Wykonanie ich zgodnie ze sztuką sprawi, że wytrzymałość podtorza może sięgać od kilkudziesięciu do nawet stu lat. Z kolei samych torów - okresu nawet 30 lat.

Jednak budowa torów oraz podtorza na wzniesieniu o odpowiednim nachyleniu (umożliwiającym sprawne odprowadzanie wody) to niejedyne elementy, o których warto pamiętać.

Kolejnym istotnym aspektem jest bowiem umożliwienie sprawnego transportu wody, która spłynie z tak przygotowanej konstrukcji. W tym celu po obu stronach torowiska muszą znaleźć się specjalne rowy, w których wnętrzu należy umieścić odpowiednio dobrane systemy – w tym rury oraz kształtki. Następnie całość należy przykryć warstwą gruntu, który przepuszcza wodę i pozwala, aby trafiała prosto do przygotowanej instalacji odprowadzającej.